English新聞動(dòng)態(tài)
公司新聞
當前位置：首頁(yè) - 新聞動(dòng)態(tài) - 公司新聞
| 福建泉州：機械配件產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢亟待鞏固提升 |
| 發(fā)布日期: 2015-08-25 瀏覽次數: 2608 新聞編輯: |
|
上世紀七八十年代，福建泉州汽車(chē)工程機械配件產(chǎn)業(yè)“異軍突起”、“一枝獨秀”，生產(chǎn)的汽車(chē)輪胎螺釘、螺母等緊固件，以及轉向節捎、活塞捎等零配件各地，產(chǎn)銷(xiāo)量在全國汽配行業(yè)中名列前茅。2011年，泉州汽車(chē)和工程機械配件產(chǎn)值已超百億元，作為一個(gè)整體已經(jīng)在國內外頗具影響。 近日，筆者在福建泉州走訪(fǎng)“四輪一帶”汽配企業(yè)時(shí)，不少企業(yè)反映，目前泉州市區汽配(工程機械)行業(yè)正面臨著(zhù)產(chǎn)能無(wú)序擴張、惡性競爭、行業(yè)門(mén)檻低等發(fā)展難題，泉州在汽車(chē)和工程機械配件業(yè)累積的區域競爭優(yōu)勢正在弱化。 行業(yè)面臨發(fā)展困境 區域品牌受影響 “受?chē)鴥韧饨?jīng)濟形勢的影響，行業(yè)發(fā)展面臨的困難?！比菔袇^汽配(工程機械)同業(yè)公會(huì )會(huì )長(cháng)、盛德機械有限公司總經(jīng)理蔣火炎告訴記者，目前泉州生產(chǎn)“四輪一帶”的企業(yè)共有100多家，規模以上的有十幾家。由于市場(chǎng)不景氣，行業(yè)無(wú)序化競爭已經(jīng)開(kāi)始，有些規模以上的企業(yè)為了一時(shí)的生存也跟著(zhù)打價(jià)格戰，直接導致整個(gè)區域品牌被看低。 據悉，泉州汽車(chē)配件企業(yè)生產(chǎn)的汽車(chē)底盤(pán)緊固件配件在全國市場(chǎng)占有量達85%，占汽車(chē)制造廠(chǎng)配套份額的10%;其中“四輪一帶”產(chǎn)品占國內市場(chǎng)份額的60%，占東南亞市場(chǎng)份額的30%。 蔣火炎說(shuō)，歐洲、東南亞等地區對泉州生產(chǎn)的“四輪一帶”產(chǎn)品質(zhì)量基本認可，其中不少企業(yè)已成為品牌的代工廠(chǎng)，但為了爭搶訂單，企業(yè)間互相壓價(jià)，不僅讓外商從中獲利，還在無(wú)形中降低了產(chǎn)品的價(jià)值。而比降低價(jià)值更可怕的是，這樣的代工還浪費了國家資源。 對此現狀，泉州市區汽配(工程機械)同業(yè)公會(huì )副會(huì )長(cháng)、泉州恒通機械配件有限公司總經(jīng)理楊元恭也深有感觸。他表示，現在泉州汽配(工程機械)行業(yè)“病的很重”，無(wú)序的市場(chǎng)競爭，導致企業(yè)面臨著(zhù)微利甚至無(wú)利的困境。很多企業(yè)為了維持生存，不得不繼續擴大產(chǎn)能，以量充利潤。 他說(shuō)，很多企業(yè)的規模上去了，但沒(méi)有訂單，就沒(méi)法生存，因此只能降低利潤，維持公司發(fā)展。在降低利潤的過(guò)程中，不乏有一些人從中獲利，很多人以為這是安全的，實(shí)際上企業(yè)正在走向更“不安全”的一端。 2010以前，工程機械行業(yè)一直處在較快的增速發(fā)展階段，在這個(gè)過(guò)程中，泉州機械配件企業(yè)大多從中獲利，并開(kāi)始循環(huán)投資。經(jīng)過(guò)十幾年擴張式的發(fā)展，行業(yè)逐步走向產(chǎn)銷(xiāo)不對稱(chēng)和“慢性自殺式”的競爭階段。 其中，嚴重的就是價(jià)格戰，企業(yè)間為爭搶客戶(hù)，互相壓價(jià)?！疤貏e是家庭式小作坊因管理成本低，風(fēng)險小，可以為了生存，通過(guò)低價(jià)格銷(xiāo)售來(lái)爭取訂單。而大中型企業(yè)要獲得訂單，不僅要保證產(chǎn)品質(zhì)量，還要與這些家庭作坊競爭，以一對十，很難"殺出重圍"，因此有不少也開(kāi)始加入價(jià)格戰中?！?br /> 更可怕的是，很多企業(yè)在降低價(jià)格的同時(shí)降低質(zhì)量標準，使產(chǎn)品走向低端化。而質(zhì)量低，又導致出事頻率高，使用壽命短，企業(yè)訂單下滑的惡性連鎖效應。 楊元恭表示，制造業(yè)本身就是投入大，利潤空間有限的產(chǎn)業(yè)，現在泉州機械配件企業(yè)正面臨“內斗”的尷尬境地。這對整個(gè)行業(yè)的轉型升級非常不利，會(huì )導致很多企業(yè)走入“總資產(chǎn)在膨脹，凈資產(chǎn)在減少”的怪圈，同時(shí)也可能使幾十年的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢積累，毀于一旦。 呼吁行業(yè)自律 建立行業(yè)質(zhì)量標準 走訪(fǎng)中，不少企業(yè)認為，泉州機械配件產(chǎn)業(yè)出現如此現狀的重要原因之一就是行業(yè)準入門(mén)檻低，沒(méi)有相對應的國家標準。 據了解，日本上世紀70年代也曾經(jīng)歷這種行業(yè)陣痛，企業(yè)只顧追逐利潤，卻忽視提高產(chǎn)品質(zhì)量，最后政府要求企業(yè)老板到德國參加學(xué)習培訓，合格者回國后才有資格擔任企業(yè)法人，這也為日后日本工程機械行業(yè)技術(shù)奠定了基礎。 “市場(chǎng)在改變，而我們的思維、格局卻沒(méi)有變?！睏钤П硎?，機械配件行業(yè)可以借鑒日本、歐洲等地的一些做法，設立行業(yè)準入門(mén)檻，提升行業(yè)自律水平。這樣不僅能保證質(zhì)量、優(yōu)化競爭環(huán)境，還有益于行業(yè)的長(cháng)遠發(fā)展。 此外，楊元恭希望行業(yè)能擺脫互相壓價(jià)，以?xún)r(jià)格維護客戶(hù)的現狀，轉變?yōu)橐蕴岣弋a(chǎn)品品質(zhì)與價(jià)值贏(yíng)得客戶(hù)。要利用泉州“四輪一帶”行業(yè)積累的十幾年優(yōu)勢，繼續提升產(chǎn)品品質(zhì)，共同打響泉州制造的牌子，創(chuàng )造更多的利潤價(jià)值。 蔣火炎認為，作為整車(chē)的配套產(chǎn)品，“四輪一帶”產(chǎn)品的性能如果不好，將會(huì )影響整車(chē)安全。如果其中一家企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量出了問(wèn)題，對泉州汽配(工程機械)行業(yè)整個(gè)區域品牌來(lái)說(shuō)，都是一次重創(chuàng )。因此要有一個(gè)行業(yè)門(mén)檻，比如投資規模、技術(shù)投入等來(lái)保障泉州汽配(工程機械)行業(yè)的產(chǎn)品品質(zhì)。 與此同時(shí)，蔣火炎代表泉州市區汽配(工程機械)同業(yè)公會(huì )呼吁行業(yè)共同起草質(zhì)量標準。他說(shuō)，此前，泉州市區汽配(工程機械)同業(yè)公會(huì )曾配合泉州技術(shù)監督局對一些不符合產(chǎn)能要求的產(chǎn)品進(jìn)行取締。但由于目前“四輪一帶”還沒(méi)有相對應的國家標準，因此很難進(jìn)行持續的監督。 主動(dòng)轉型升級 區域抱團發(fā)展 在這種背景下，泉州不少機械配件企業(yè)已經(jīng)意識到轉型升級的重要性和迫切性，并通過(guò)種種努力告別價(jià)格戰，實(shí)現去庫存，深入挖掘成長(cháng)性較好的細分板塊，尋找利基市場(chǎng)，打造自身的優(yōu)勢。 晉江安海聯(lián)誠機械是汽配企業(yè)轉型的一個(gè)代表。作為臨工、沃爾沃、龍工、柳工(000528,股吧)、晉工等各種裝載機配套產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè)，2012年公司生產(chǎn)總值從2000多萬(wàn)元上升到6000多萬(wàn)元，2013年又翻了一倍，達到1.2億元。 聯(lián)誠機械總經(jīng)理吳文生分析，之所以能在行業(yè)下行的情況下實(shí)現逆勢增長(cháng)，是因為公司在緊靠臨工這些大公司之余，還不斷自主研發(fā)配套產(chǎn)品，并銷(xiāo)售給配套公司?！熬腿缃鼉赡陙?lái)，雖然國內裝載機市場(chǎng)有所下滑，但由于我國裝載機生產(chǎn)已形成產(chǎn)業(yè)鏈，性?xún)r(jià)比高，因此市場(chǎng)份額還擺在那兒。這種情況下，我們做主機配套及市場(chǎng)配件的企業(yè)，要生存只能選擇一個(gè)領(lǐng)域做專(zhuān)、做精、走技術(shù)改革路線(xiàn)，集中力量成為者，同時(shí)建立各種壁壘，逐漸形成的競爭優(yōu)勢?！?br /> 泉永機械同樣也是泉州機械配件企業(yè)中轉型的典范。為了更好地適應市場(chǎng)需求，公司積極調整產(chǎn)品結構，開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品、新工藝，穩住老市場(chǎng)，拓展新市場(chǎng)，并從產(chǎn)品低端維修市場(chǎng)向主機市場(chǎng)邁進(jìn)。 通過(guò)與三一重工(600031,股吧)、廈工、龍工、上海彭浦、英國杰西博等知名主機配套廠(chǎng)家合作，泉永機械進(jìn)入了快速成長(cháng)的發(fā)展階段。目前，其旗下已擁有3家公司，在泉州市工程機械行業(yè)領(lǐng)域屬于規模較大的企業(yè)。 針對泉州機械配件產(chǎn)業(yè)當前所面臨的難題，南方路機董事長(cháng)方慶熙表示，這是當前裝備制造行業(yè)的通病，產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展需要一個(gè)正常的市場(chǎng)競爭秩序，如果都在打價(jià)格戰，抄襲模仿，那么會(huì )被市場(chǎng)淘汰。據他透露，當前泉州正在組建裝備制造業(yè)協(xié)會(huì )，協(xié)會(huì )成立后將疏通上下游產(chǎn)業(yè)鏈對接，希望能對機械配件產(chǎn)業(yè)的提質(zhì)升級起到推動(dòng)作用。 泉州市裝備制造業(yè)協(xié)會(huì )的另一位發(fā)起人，鐵拓機械董事長(cháng)王希仁也認為，泉州機械配件產(chǎn)業(yè)應當走抱團發(fā)展路線(xiàn)，共同致力于提升產(chǎn)品附加值，較大限度地減少內耗，增強區域內企業(yè)的合力，提升泉州機械配件產(chǎn)業(yè)的整體競爭優(yōu)勢。 |
